由中鐵十四局集團(tuán)二公司承建施工的利萬(wàn)高速跨滬蓉鐵路立交橋，橋體箱梁部分采用30m+42mT型鋼構(gòu)上跨滬蓉鐵路，A匝道橋順時(shí)針轉(zhuǎn)體角度為73度，重量為7400噸，B匝道橋逆時(shí)針轉(zhuǎn)體角度調(diào)整為107度，重量為7600噸。利萬(wàn)高速跨滬蓉鐵路轉(zhuǎn)體橋A匝道和B匝道并行，且為不等跨設(shè)計(jì)，技術(shù)難度很大。2015年12月10日晚23點(diǎn)03分，在繼9日晚B匝道逆時(shí)針107度0誤差順利轉(zhuǎn)體后，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的緊張工作，順時(shí)針73度轉(zhuǎn)體與鐵路兩側(cè)的橋梁0誤差對(duì)接。標(biāo)志著鄂西地區(qū)首座轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體。