由中鐵二十局集團(tuán)有限公司承建的滬昆高鐵云南張家田特大橋，兩段分別長(zhǎng)98米、寬12米、重約7450噸。2014年11月11日15:10，矗立在既有貴昆鐵路兩側(cè)的兩段T構(gòu)，在連續(xù)張拉千斤頂?shù)睦瓌?dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，歷時(shí)78分鐘，滬昆客專云南境內(nèi)的最后一座轉(zhuǎn)體橋——張家田特大橋完美實(shí)現(xiàn)“空中轉(zhuǎn)身”，成功轉(zhuǎn)體合龍。張家田特大橋是云南境內(nèi)的主要橋梁之一，該橋上跨貴昆鐵路，位于馬龍車站內(nèi)。由于張家田特大橋跨越的既有鐵路線運(yùn)輸繁忙，每天通過50余趟客貨列車。按照常規(guī)方法施工會(huì)影響到列車的安全運(yùn)行，通過采用‘先建后轉(zhuǎn)’的施工方案，減少對(duì)既有鐵路的行車干擾。