由中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的鄭徐鐵路客運(yùn)專線跨京福高速特大橋跨符夾鐵路連續(xù)梁與既有符夾鐵路線路夾角為60°，設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)體施工。主跨兩個(gè)墩承臺(tái)中部安裝鋼制球鉸，兩墩身與鐵路平行方向采用掛籃施工技術(shù)制作梁體，形成梁體臨時(shí)T構(gòu)，完成后通過要點(diǎn)施工，將兩側(cè)梁體向鐵路方向轉(zhuǎn)動(dòng)。2014年8月，連續(xù)梁轉(zhuǎn)體角度為57°，轉(zhuǎn)體重量3500噸，經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的作業(yè)，連續(xù)梁最終精確就位，完美轉(zhuǎn)身。