2017年11月6日晚9時(shí)50分開始，由中鐵七局集團(tuán)第四工程有限公司承建的漢十高鐵丁家營(yíng)特大橋的三個(gè)橋墩連續(xù)梁，位于襄渝上下行線之間的45號(hào)橋墩首先開始轉(zhuǎn)體，在牽引鋼絞線的拉伸下，高達(dá)28米的橋墩緩慢“轉(zhuǎn)身”30度。在7號(hào)上午7點(diǎn)，中午1點(diǎn)，位于襄渝線兩側(cè)的44號(hào)墩、46號(hào)墩陸續(xù)成功轉(zhuǎn)體30度、35度，最后三墩連續(xù)梁在空中實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，施工總耗時(shí)270分鐘。此次橋梁分為三個(gè)橋墩進(jìn)行轉(zhuǎn)體，跨越兩條既有鐵路線，這是我國(guó)首座三墩轉(zhuǎn)體橋。丁家營(yíng)特大橋全長(zhǎng)1638米，位于湖北十堰丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn)境內(nèi)，其跨越襄渝鐵路施工段采取“先建后轉(zhuǎn)”方式，確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全暢通，三墩轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)史上尚屬首例，中國(guó)高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)了一次突破。這次突破性施工引來中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、新華社、工人日?qǐng)?bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)、成都日?qǐng)?bào)、湖北日?qǐng)?bào)、湖北衛(wèi)視、遼寧衛(wèi)視等二十多家媒體的爭(zhēng)相報(bào)道。該三墩連續(xù)梁位于圓曲線和豎曲線上，施工難度在于不同角度、大坡度、大曲線上實(shí)現(xiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)體，單個(gè)轉(zhuǎn)體段長(zhǎng)度為70米，重5500噸。三墩轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工實(shí)現(xiàn)空中精確對(duì)接，對(duì)施工精度要求極高，最高精度要求為±0.5毫米。漢十高鐵丁家營(yíng)跨襄渝鐵路特大橋三墩連續(xù)梁完成轉(zhuǎn)體成功對(duì)接，標(biāo)志著武漢至十堰高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵施工階段。